A resposta é sim, mas de acordo com a legislação brasileira, existem normas e regras a serem seguidas para que o extensor possa ser utilizado com segurança nas picapes, nas ruas e estradas do país. Confira agora, nosso guia para entender melhor.

O que é e para que serve o extensor de caçamba?

De modo simples, o extensor auxilia o motorista que possui uma picape compacta ou média a carregar algo que seja maior do que a caçamba permite levar, com segurança e dentro da lei. Geralmente elas são utilizadas para transportar motocicletas ou outros equipamentos grandes.

Extensor de caçamba Fiat Strada (divulgação)

Existe alguma lei que regulamenta o uso dos extensores?

Sim. Segundo o Conselho Nacional de Trânsito – Contran – a lei nº 349 de 2010, estabelece algumas regras para o uso desses acessórios. Ou seja, perante a lei, o uso do extensor é permitido, mas com algumas ressalvas. Algumas marcas, como a Fiat e Renault, oferecem extensores de caçamba como acessório nas concessionárias.

Extensor de caçamba Renault Oroch (divulgação)

Uma das ressalvas ao utilizar o extensor de caçamba está relacionada com a questão do balanço traseiro. Segundo o Denatran – Departamento Nacional de Trânsito – o artigo 6º diz que o balanço traseiro, determina que “a medida do centro da roda traseira até o final da tampa da caçamba aberta não pode exceder o valor de 60% da distância entre-eixos”.

Fiat Strada Adventure Locker (divulgação)

Como por exemplo: a Renault Duster Oroch possui 2,82 metros de entre-eixos, que resultam no valor máximo do balanço traseiro de 1,69 m. Esta é a medida-limite. Já no caso da Fiat Toro, ela possui 2,99 m de entre-eixos e um balanço traseiro máximo de 1,79 m.

Renault Duster Oroch (divulgação)

No caso da compacta Fiat Strada, são 2,71 m de entre-eixos e balanço traseiro de 1,62 m. A conta é fácil: para descobrir o valor basta multiplicar a distância entre-eixos por 0,6. O resultado será o máximo permitido pela lei.

Extensor de caçamba Fiat Strada (divulgação)

No quesito largura não existe meio-termo. Qualquer carga transportada não deve exceder a dimensão do veículo. Já no quesito altura, segundo o regulamento, o objeto pode ter até 0,5 metro acima do teto do veículo.

Fiat Toro Flex (divulgação)

Essa medida está no artigo 5º e vale para os bagageiros dos veículos de passeio instalados no teto. Porém, de acordo com o Denatran, a altura máxima para cargas na caçamba não pode ultrapassar 0,5 m além do teto. A exceção é para o transporte de bicicletas, quando levadas sobre os automóveis — pelas regras do Contran, elas estão liberadas.

Posso rodar com a caçamba aberta?

Conforme o artigo 7 da lei 349, é permitido rodar com a tampa da caçamba aberta, mas também com algumas ressalvas. Só é possível rodar com a caçamba aberta quando a carga transportada for indivisível.

Volkswagen Saveiro Trendline (divulgação)

Em outras palavras, uma motocicleta pode; assim como uma bicicleta, mas não frutas ou malas, por exemplo. Vale ressaltar que não é permitido o transporte de pessoas ou animais na caçamba. Isso infringe o artigo 235 do Código de Trânsito Brasileiro, que proíbe o uso da caçamba para este fim. Isto é infração grave, além de ser passível de multa — no valor de R$ 195,23 — e perda de cinco pontos na carteira de habilitação.

Caçamba Toyota Hilux (divulgação)

Entretanto, de acordo com o artigo 4° a placa do veículo deve sempre estar visível. Dessa maneira, é obrigatório instalar uma nova identificação no lado direito da traseira ou do para-choque. Alguns extensores oferecem espaço para placas no próprio suporte. O Contran também exige que o extensor tenha iluminação na cor vermelha, além de refletor da mesma tonalidade, para circular à noite de modo mais seguro.

Conclusão:

O uso dos extensores serve para auxiliar o transporte de cargas maiores do que as caçambas geralmente podem carregar. Mas para não ser pego cometendo algum tipo de infração, a dica é sempre consultar as regras do Contran e Denatran para verificar se houve algum tipo de alteração no artigo que permite o uso do acessório.

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